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全力打造西部农产品集散地
 [打印]添加时间:2021-01-26   有效期:不限 至 不限   浏览次数:13
   华龙网3月23日21时30分讯(记者李佳妮)重庆作为长江上游的“美食之都”,随着人们生活水平的提高,人们对生鲜、冷藏食品需求量越来越大。为了满足市场需求,在重庆西部国际涉农物流加工区内,中国西部农产品冷链物流中心正在白市驿崛起,形成全市冷链物流集群化发展的态势。作为目前西部最大的农产品物流中心,这台重庆“冰箱”不仅可以满足全市90%的市场需求,未来还将用渝新欧铁路从欧洲为重庆人“供餐”,让市民吃上新鲜便宜的进口食材。
 
  一体化全方位冷链物流服务
 
  中国西部农产品冷链物流中心位于重庆市重点物流园区、国家级物流枢纽“西部现代商贸物流产业园”内,它不仅是重庆市第七批、第八批重点现代物流项目,更是西部地区乃至全国规模最大、设备最先进、功能最齐全,集海产品、肉类食品、农副产品冷藏加工、物流配送、贸易流通、第三方冷链物流为一体的大型交易基地。
 
  目前已建成容量23.5万吨冻库以及10.5万平方米的交易市场,商户已陆续入驻装修及开门经营,目前另一栋容量为5万吨的冷库预计今年6月建成投入使用。
 
  新兴市场的硬件设施往往是亮点和优势,中国西部农产品冷链物流中心也不例外。今日记者在物流园看到,园区内带着编号的大楼,就是号称重庆“冰箱”的物流中心冷库。未到上午10点,尽管天空下着大雨。“冰箱”门口人头攒动,场面火热。几十辆大货车并排停靠在月台,货物不断地从库房内用叉车运送至穿堂,清点后装车。记者注意到,每座冷库均配备了6部门净宽3米、载重5吨的快速货物电梯及一部客梯,30套月台调节板可调节叉车与货车厢的水平高度,从而使冷藏食品进出冷库运行高效、便捷。
 
  “按照规定,冷库必须始终保证在-18℃到-23℃之间确保食品的安全。”物流中心负责人介绍。“一期完工后,4个冷库一共可以储存23万吨的食材。”这个“冰箱”的储存量不仅是重庆最大,甚至也排在了西部第一,可以满足全市90%的市场需求,生鲜通过冷库储存、转运到达了贵州、成都、武汉等多个外省城市。
 
  大大小小的生鲜货物按照编号分区,被一层一层整齐堆地放在“冰箱”内通讯员雷超摄
 
  新“冰箱”丰富菜篮子价格更便宜
 
  记者在物流中心了解到,一盒6斤装的鳕鱼只需65元就能买到,一箱33只的梭子蟹只需95元,比部分二级、三级批发市场的价格还要便宜很多。
 
  “这部新的‘冰箱’将丰富重庆人的菜篮子,以后到超市买生鲜肯定会更便宜。”重庆西部国际涉农物流园区负责人告诉记者,目前物流中心鸡羊兔肉大多通过铁路或公路来自山东、河南等地,而海鲜大多来自天津、福建等地,部分进口食材通过海关后,从广州港、上海港等地运输到重庆。这些货品通过物流中心储存、转运至全市各个区县的超市、商场、餐厅。物流中心配置了国际标准的冷藏车,运输成本大大降低,到达商超后,价格将出现明显降低,市民到商超购买便宜生鲜将更容易。
 
  除了让市民吃上更便宜的放心食材,物流中心还计划设立市级进出口肉类食品保税仓库及备案冷库,利用渝新欧铁路从欧洲进口重庆火锅中不可或缺的凤爪、猪肝等食材,这些食材在欧洲只受到少数消费者的喜爱,因此进口到重庆后市民可以用更低的价格购买到。
 
  市民可以在物流中心选购到便宜放心的生鲜、冷藏产品通讯员雷超摄
 
  公铁联运白市驿形成冷链物流集群
 
  据西部农产品冷链物流中心负责人介绍,在中国西部农产品冷链物流中心建成投用前,整个重庆的冷库容量只有17万吨的规模,人均冷库容量仅6千克,相当于全国平均水平的三分之二。这是一个与重庆拥有3300万人口的大城市极不协调的数字。中国西部农产品冷链物流中心的建成并投用,将彻底改变全市的冷链需求及格局。
 
  重庆西部国际涉农物流园区负责人告诉记者,各路经营冷冻食品的商户选择落户白市驿中国西部农产品冷链物流中心,最大的原因在于其拥有立体的公路和铁路运输网络。记者注意到,在铁路运输方面,该冷链物流中心位于渝黔新线白市驿铁路货运枢纽1300万吨散货站场旁,规划有3公里铁路直通园区;同时也毗邻西部最大的铁路集装箱中心站和团结村编组站。
 
  在公路运输方面,该物流中心直通主城内环的中梁山隧道,隧道贯通后,物流中心到主城内环只需5分钟;成渝高速、渝泸高速、绕城高速,可以让该中心与快速路一纵线、中梁山隧道、华岩隧道、华府隧道衔接,并实现公铁“无缝”联运,可以快捷通达至主城核心区及周边地区。